Huelga en Air Europa a partir del 22 de septiembre

Huelga en Air Europa a partir del 22 de septiembre

El sindicato de pilotos SEPLA ha convocado  huelga indefinida en la compañía Air Europa todos los lunes y jueves a partir del 22 de septiembre, en protesta por la continua externalización de operaciones por parte de la empresa.

La representación sindical de SEPLA en Air Europa han solicitado la autorización ante la Dirección General de Trabajo en defensa de los intereses laborales y profesionales de un colectivo formado por más de 500 pilotos, que han respaldado, en su inmensa mayoría, la movilización, motivos como el boicot sindical que sufre su representación, el acoso laboral al que les está sometiendo la compañía en los últimos meses, con presiones y sanciones, que violan el procedimiento establecido en el convenio, son algunos de los motivos que han propiciado esta huelga.


Con el paro se podrán ver afectados gran parte de los más de 280 vuelos que opera diariamente Air Europa, aunque se establecerán unos servicios mínimos similares a los que se aplicaron al sector del transporte aéreo en la huelga general del pasado año.


Los pilotos de Air Europa, de los que el 96 % pertenece al sindicato SEPLA, mantendrán el paro hasta la resolución del conflicto, que sería el cese de acuerdos de código compartido a los que ha llegado la empresa con la compañía Orbest, perteneciente al mayor grupo turístico en España, Orizonia, no pactados en el convenio colectivo de los pilotos.


El colectivo considera que, con esta práctica, Air Europa no sólo viola lo establecido en el convenio, sino que amenaza el futuro de los puestos de trabajo de estos profesionales. Los 25 aviones Boeing 737 que operaban entre la península y Canarias se han reducido a una flota de 18 como consecuencia de la externalización.


En cuanto a la campaña de acoso a los pilotos que denuncian, el sindicato opina que podría condicionar su independencia a la hora de tomar decisiones relativas a la seguridad del vuelo.


Como consecuencia de ello, la empresa ha llegado a "degradar" a dos comandantes al puesto de copilotos por negarse a trasgredir los límites de tiempos de trabajo y descanso establecidos por la normativa, saltándose el procedimiento legal establecido en el convenio.