El Secretario de Estado de Transportes garantiza la bonificación a los residentes canarios
“No existe ningún planteamiento que vaya asociado a la restricción de los derechos de los residentes”
El secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catalá Polo, asegurado al senador por la Agrupación Herreña Independiente-Coalición Canaria (AHI-CC), Narvay Quintero, que “una buena parte del presupuesto de 2014 del Ministerio de Fomento se destinará a la subvención del transporte aéreo para que los residentes tengan esa ayuda que garantice su movilidad”.
En la reunión de Comisión de Fomento del Senado, Catalá Polo indicó al senador herreño que su objetivo es “garantizar el derecho” de los residentes y que no existe por parte del Ministerio “ningún planteamiento que vaya asociado con una restricción de los derechos; sí con una mejor gestión y con un aprovechamiento de los recursos públicos para garantizar que nadie que no deba percibir una subvención pública la perciba sin causa ni que haya un exceso de pago con cargo a los impuestos de los ciudadanos”.
Ambos expresaron su preocupación con respecto a la subida de las tarifas aéreas en los vuelos interinsulares, que ha superado el 12% en los trayectos interinsulares tras la salida de Islas Airways, y en las rutas entre Canarias y la Península.
Quintero propuso al secretario de Estado que que en los trayectos interinsulares que están amparados por la Obligación de Servicio Público se fije un precio máximo para evitar que las aerolíneas sigan incrementando las tarifas en rutas que son de especial sensibilidad y que permiten garantizar la cohesión social y territorial.
El secretario de Estado detalló el importe de la subvención que el Ministerio de Fomento abonó a cada una de las compañías aéreas por la bonificación del 50 por ciento a los residentes: Air Europa, 45,1 millones de euros; Iberia, 39,2 millones; Ryanair, 13,1; Vueling, 6,1; Spanair 4,5; OrBest, 900 000 e Easyjet, 285 000 euros. En el caso de los vuelos interinsulares, los importes son los siguientes: Binter Canarias, 67, 2; Islas Airways, 14,3; Iberia 320 000; Air Europa, 100 000 y Spanair, 17 000.
Con respecto a la caída del tráfico aéreo, que en el caso de las rutas entre Canarias y la Península ha sufrido una pérdida de tres millones de plazas, Quintero expuso al secretario de Estado que “el Ministerio se debería replantear la política de conexión con Canarias. Ciertamente, es muy difícil recuperar los datos anteriores al año 2008, pero sí creo que su Ministerio se debería replantear no el esfuerzo económico que realiza, sino cómo lo hace y cómo puede hablar con las compañías del abuso”.
Catalá Polo anunció al senador que “en las próximas semanas se va a llevar a cabo la constitución de comités de coordinación aeroportuaria, en los que se podrá poner sobre la mesa todas las políticas que ya estamos haciendo, valorar si están funcionando adecuadamente, si hay que hacer otras cosas, qué puede hacer la comunidad autónoma con su política turística, qué pueden hacer los ayuntamientos en el ámbito territorial, también en el ámbito empresarial para dar ideas, aportar soluciones, en el objetivo que seguro que compartimos todos de promover el tráfico aéreo. El comité de coordinación va a ser un buen foro para seguir trabajando en mejorar la situación que tenemos en este momento”.
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